סביירוויל מקבל דיווח על הזדמנויות של Pigeon River Blueway

פורסם ב-02-14-20.

ב-24 בינואר 2020 עיריית סביירוויל אירחה פגישה כדי לאמוד עניין ולזהות את השותפים הפוטנציאליים לפיתוח מערכת כבישים כחולים לאורך הנהרות בסביירוויל. ג'יין פולנסקי (TDEC) הציגה סקירה כללית של איך לפתח שביל מים ואליסון בולוק (NPS) הקימה דיון בנוגע לדרך כחולה על נהר היונה הקטנה שהעיר חוקרת.

שירות הפארקים הלאומיים סיפק לעירייה דו"ח מסכם של פגישה ציבורית זו אשר מוצג להלן.

 

העירייה תקים ועדת תכנון Blueway המורכבת מפקידי עיר ומדינה, כולל נציגים מ-TVA, חיל המהנדסים של הצבא, בעלי נכסים פרטיים ובעלי עניין אחרים כדי להיפגש ולהתחיל לקבוע אסטרטגיה להתקדם.

תכנית כביש כחול נכללה בתכנית האב לגנים ונופש ומחלקת הגנים והנופש בעיר תהיה אחראית על תיאום הוועדה לתכנון כביש כחול. אם אתה מעוניין להשתתף במאמץ זה, אנא צור קשר עם בוב פרקר-מנהל הפארקים והנופש בטלפון 453-5441.

דגשים מדוח הפגישה הציבורית של NPS 01-24-20:

כמה בעיות מזוהות:
ישנם שלושה (3) סכרים בעלי ראש נמוך באזור סביירוויל המהווים דאגה ויש לטפל בהם כדי להתקדם.
איכות המים זוהתה כדאגה. המדינה הסירה לאחרונה את החוד המערבי של נהר היונה הקטנה מרשימת ה-303d. כביש פארק במעלה הזרם. שקול להקים ארגון פרשת מים או קבוצת חתירה כדי לעזור בניקיון ולהגביר את המודעות לאיכות המים באזור זה.

נקודות גישה אפשריות:
שלב I
• הגישה לפארק העירוני זוהתה כמועדת התקנת שלב א'.
• העירייה הולכת לחקור גישה אחרת לעבר אזור נהר ברוד הצרפתי תוך התבוננות ברכוש ציבורי ופרטי כאחד כדי לשמש כנקודת יציאה במורד הזרם, שתספק מרחק ארוך יותר מפארק העיר וזרימה טובה יותר מתחת למפגש.
• יציאה עם עדיפות בנתיב הארדין תהיה במרחק של כ-1 מייל מתחת לפארק העירוני. למרות שזה לא אורך נסיעה אידיאלי, זה לפחות יספק נקודות גישה מרובות לנוע קדימה.
שלב 2
• גישה ברחוב רוברט הנדרסון
• גישה לקהילה של מדינת Walter State
• סעיף זה ידרוש הסרה או שינוי של הסכר ליד בית הספר התיכון של מחוז Sevier כדי לקדם בבטחה כדרך כחולה.
•
הזדמנויות:
• לתכנן ימי שייט - צריך לצאת למים כדי להבין טוב יותר את הנהר ואיך הוא זורם, בעיות, סכנות.
• זקוק למתנדבים לביצוע דגימת איכות מים
• פעילויות שמור על העיר יפה יכולות לכלול ניקוי נהר.
• מדדי USGS - צריך לאסוף רשומות של נתוני זרימה של 5 שנים
• שילוט – הוקם לוגו. צריך לפתח תוכנית מלאה כיצד לחתום מהכביש המהיר לאתרי ההצבה, כולל העברת הודעות בנהר בנקודות שבהן יש צורך בגשרים או במעברים.
• מבצעי השכרת ציוד/זיכיון. כולל נוקסוויל REI
• צריך לשלב טוב יותר את החותרים/דייגים באזור. אולי תפנה ל-TSRA, Chota וקבוצות חתירה אחרות כדי לראות אם יש כאלה שמתגוררות באזור מחוז Sevier. מחוז רואן מפתח קבוצת חתירה מקומית כדי לבסס תרבות של בילוי בחיק הטבע בקהילה שלהם.
• צריך לכלול גם קמעונאים חיצוניים.
• מיילים של נהר כבר נקבעו עבור הנהר במפות USGS Topo.
• מענק זרם נקי – TWRA
• ל-TWRA יש גם תוכנית לתמיכה באזורי גדות עם נטיעת עצים.
• לחיל ההנדסה של צבא ארה"ב יש כספים לחלוקת עלויות של 50/50 זמינים עבור הסרת סכר מערכת אקולוגית, בקרת שיטפונות ופרויקטים של ייצוב גדות נחל.
• ארגן ניקוי נהר - ל-TWRA יש מימון של $500-$1000 זמין עבור ציוד/ציוד לניקוי הנהר
• מקורות מימון פוטנציאליים נוספים: LPRF, LWCF, RTP, חברות שירות מקומיות, מענקים לציוד REI, קרנות TWRA, TVA Stewardship עבור פרויקטים, עבודת התנדבות ותרומה של חומרים מחנויות לחומרי בניין.
• יש לתת מענה לנגישות ADA ולספק גישה לאתרי השיגור, לרבות אזורי חניה. ישנם עסקים רבים המספקים רציפי ADA/פלטפורמות שיגור שהם די יקרים, אבל אני לא ממליץ עליהם בסביבה הזו עם זרימות מים נוצצות לאחר גשמים.
• נדרשים אישורים מ-TVA (מתחת למפגש), חיל ההנדסה של צבא ארה"ב, אישורי שינוי משאבים ימיים של TDEC.
• הודעות בטיחות הן חלק משמעותי בכל פרויקטי שביל המים. ניתן שילוט לדוגמה. שקול לספק מסלולי תכנון טיול עבור חותרים באינטרנט עם מידע שיעזור להם לדעת למה לצפות. זה יכלול מידע על רמות המים הרצויות לטיול מהנה.