מהראש: תאורת רכב אפטרמרקט

 טרנד פופולרי מאוד בקרב בעלי רכב הוא התקנת תאורת אפטר-מרקט. אין ספק, הופעתה של תאורת מתח נמוך ותאורת LED שמגיעה בצבעים רבים סיפקה טונות של אפשרויות לגרום לכלי הרכב שלנו לבלוט. בעוד שהמוצרים הבהירים מאוד האלה מאירים את הכביש, ומקלים על הראייה, הם עלולים לעוור או לבלבל נהגים אחרים.

 טכנולוגיית רכיבי התאורה התקדמה בצעדי ענק רק בעשור האחרון. כדוגמה לכמה השתנתה טכנולוגיית התאורה, אני נזכר כשהתחלתי באכיפת החוק שהפנסים החדישים השתמשו ב-4 סוללות D-cell, היו באורך של יותר ממטר וכבדים מאוד. כעת האורות שאנו נושאים על החגורה שלנו משתמשים בשתי סוללות ליתיום קטנות ומפיקות אור שמיש כמעט כמו פנס רכב יחיד. כשאחד מהאורות החדשים האלה מונח זה לצד זה עם הפנס הישן שלי, אתה בקושי יכול לדעת שהוא דולק! התקדמות דומה גם בתאורת הרכב התרחשה וכעת יש לנו אלפי לומן של אור בהשוואה לפנסים ישנים יותר שנראו בקושי מספיקים להאיר את דרכנו.

 אם נסעת לאחרונה בלילה כלשהו, ​​אתה יודע עד כמה פנסים של מכונית חדשה בהירים. חלק מהבעלים מתקנים מחדש את פנסי הרכב הישן שלהם כדי לשפר את הביצועים. עם זאת, נורות HID או Xenon אלו עלולות לסנוור נהגים מתקרבים אם הם מותקנים בצורה לא נכונה. ודא שכל מוצרי אפטרמרקט שאתה רוכש מיועדים לשימוש בכביש; רבים מציינים בבירור "לשימוש בשטח בלבד" על האריזה. חשוב מאוד שהאורות החדשים יותקנו כראוי לאמינות ומכוונים נכון כדי להבטיח בטיחות. בבחירת אורות חדשים, חפשו גוונים "חמים" בניגוד לגוונים "מגניבים". הימנע מגווני התאורה המלאכותיים שנראים לרוב סגולים או כחולים, או אפילו צהובים.

 בנוסף, תאורת LED מבטאת מציעה אפשרויות רבות להתאמה אישית של הרכב. האורות האלה מתנוססים בכל מקום ובכל מקום, מטהרת זוהר ועד חרירי מגבים. תאורה רב צבעונית המהבהבת, מהבהבת, מהבהבת או מופעלת בדחף בהחלט מושכת תשומת לב. אמנם דרך מצוינת להרשים חברים, אבל היא עלולה להסיח את הדעת, לבלבל, ועלולה להיות בלתי חוקית בנסיבות מסוימות. חוק המדינה אוסר בבירור הבהוב של תאורה כחולה, אדומה ולבנה עבור כלי רכב שאינם חירום (TCA 55-9-402 ו-TCA 55-9-414). גם אורות מהבהבים בצבע ענבר מוגבלים. אורות צבעוניים שאינם מהבהבים עשויים גם להיות בלתי חוקיים ביישומים מסוימים. אורות כחולים יציבים במיוחד יכולים לבלבל נהגים אחרים ולפתוח אותך להאשמות של התחזות לשוטר, ועדיף להימנע מהם.

 לבסוף, פנסי עבודה ופסי תאורה LED, כמו בתמונה למעלה, הם כעת פריטי חובה פופולריים למשאיות, ג'יפים ורכבי שטח אחרים. למרות שהם מגניבים מאוד, האורות החזקים הללו מיועדים אך ורק לשימוש בשטח והם קלים יותר באצטדיון מאשר פנסים. ובכל זאת, הם נחשבים כפנס ראש כאשר משתמשים בהם ביישומים הפונים קדימה. שוב, TCA 55-9-402 מתייחס למספר הפנסים שאתה יכול להפעיל על רכב, מקסימום ארבעה. אורות עזר, כגון פנסי ערפל, מותרים, אך "לא יותר משניים (2) מהמנורות יודלקו בכל פעם אחת (1) בנוסף לשני (2) הפנסים הנדרשים". בדרך כלל, המשמעות היא זוג פנסים וזוג פנסי ערפל, בעוד שהאלומות הגבוהות של רכב נחשבות לארבע נורות, גם אם הן רק שתיים. בכל מקרה, הגזמת התאורה הקדמית מסוכנת לנהגים אחרים. אפילו פס תאורת LED אחד יכול להיות בהיר מדי עבור נהגים מתקרבים. מכיוון שהוא זורק קרן רחבה, סביר להניח שהוא יפר את TCA, האומר, "אף מנורת עזר לא תהיה מכוונת כל כך בהתקרבות לרכב אחר שכל חלק מהחלק העוצמתי הגבוה של האלומה... מופנה מעבר לצד השמאלי של הקרן. רכב מנועי שעליו מותקנת [המנורה], ולא יותר ממאה רגל קדימה..."

 עד כמה שמפתה הוספת תאורה נוספת לרכב שלך, לעתים קרובות היא עלולה לחשוף אותך לאחריות, להכפיף אותך לפעולות אכיפה ולהפחית את הבטיחות עבורך ואחרים. שים לב שמוצרים רבים הנמכרים בדרך כלל אינם חוקיים לשימוש ברחוב, ויצוינו זאת על גבי האריזה. בעוד שהאורות הללו עשויים לשפר את המראה או את הרכב שלך, נא לא ליצור מצב מסוכן למען המראה.